柳州创建“公交都市”奋战四年结硕果 建设基本成型

在慢行交通系统方面，我市在工业区、商业中心、社区、学校等人口密集区逐步建立、修缮自行车与步行绿道系统。目前已完成环江滨水大道、慢行系统一期、慢行系统二期、慢行系统三期、三门江公园绿道工程、古亭山森林公园绿道工程约147公里。与红色慢行道相对应的是绿色公共自行车。我市在大型新建住宅小区内外、城市综合体、大型商业网点周边推行公共自行车租赁点建设，解决公交出行“最后一公里”的短途接驳问题。几年时间内完成了公共自行车租赁系统一期、二期、三期的项目建设。

系统庞大、细节众多，“公交都市”就像一场春雨浸润大地，改变着我们的生活。

2013年12月30日柳州快速公交快1号线首发车

电子站牌

硬件先行打基础

高屋建瓴，我市正在进行的“公交都市”建设有着清晰的脉络和规划，各类规划的编制已有成果，指引整个公交系统的建设。其中，《柳州市公共加气站布点规划（2013-2020）》已获得市政府批复同意实施；《柳州市公交专用道及公交停靠点详细规划设计》通过规委会专家组评审；《柳州市公交线路及站点优化调整规划》《柳东新区公共交通专项规划》已形成初步成果；《柳州市公交线路及站点优化调整规划》《柳州市公交专用道路及公交停靠点详细规划设计》《柳州市公共自行车布点规划》《广西柳州汽车城商务中心区控制性详细规划》编制完成；《柳州市绿道及慢行交通专项规划》成果上报；《柳州电动汽车充电基础设施专项规划（2016-2030）》《柳州市出租汽车服务站及配套设施规划（2015-2020）》《柳州市“十三五”综合交通发展规划》已取得初步成果，并积极探索柳东新区的TOD模式。

在规划的指引下，根据“公交都市”创建工作的实际需求，市财政每年安排“公交都市”专项资金用于支持绿色公交车辆及配套设施、公交场站及首末站、公交专用道、水上公交停靠点、公交智能化应用示范工程、公交停靠站港湾式改造工程、市公共自行车租赁系统等项目建设。

截至今年7月底，我市城区共有公交站台1296个，港湾式公交停靠站548个，占站台总数的42.3%；全市城区现有公交场站30个，公交场站总面积达501.52亩；目前正在进行公交停靠站港湾式改造二期工程，拟改造站台46个。飞鹅综合客运站主站部分已建设完成并投入使用，现处于试运营状态；河东综合交通枢纽客运站已于2016年9月完成质量验收。今年已有4条公交线路进入枢纽运营。

使用新能源公交车是“公交都市”未来的发展方向，我市在2015年购置59辆新能源公交车；2016年购置229辆新能源公交车；2017年购置101辆新能源公交车。相关配套设施建设正在推进，东园公交场站7台150KW快速充电桩已建设完成，可同时为14台纯电动公交车提供快速充电服务。今年，河东交通枢纽中心公交停车场计划建设8台60KW快速充电桩。

优化线路做服务

公交线路网络是否面面俱到，直接影响人们乘坐公共交通工具出行的积极性。优化公交运营线路，提升公共交通服务是我市多年来一直实行的措施。

今年上半年，恒达公司根据市民乘车需求和道路建设的需要，新开通公交线路1条，延伸线路2条，调整作业计划2条，调整线路走向47条，进一步满足沿线居民群众的出行需求。定制公交和微循环公交给公共交通的细节做了补充。截至今年7月，我市开通了17条小区公交线路、29条定制公交线路。