柳州6个月内竟有5宗地流拍 楼市遇冷致土地市场降温

　　首先是价格不被业内认可，在今年流拍的5宗地块中，起拍总价最低的P(2014)29号每亩单价约为348.38万元，这个价格不要说柳东新区，就是放在业已成熟的旧机场片区，也不见得有优势。而起拍单价最低的P(2014)23号，总价则高达4.497亿元。

　　常年跟土地打交道的李志强(国家注册土地估价师)告诉记者，由于去年柳州土地市场异常热闹，使得国土部门对今年市场走势的预判过于乐观，才导致挂出来的土地一块比一块贵。而在土地市场不愠不火地度过上半年后(仅1宗地于5月9日流拍)，国土部门又把拍地的重心放在到南宁甚至到深圳去招商引资，反倒忽视了地价虚高的本质，这便造成了下半年又有4宗地流拍。

　　地块存诸多硬伤

　　其次，这5宗流拍的土地也各自存在一些“硬伤”，例如最早流拍的P(2014)14号地块，其恰好位于尚未拆迁的河东村腹地。想必稍微关注过城建新闻的人都知道，在柳州，拆迁是最难进行的一项工程，纵使是被人喻为“陈大锤”的前任柳州市委书记陈刚，在面对河东村、牛车坪时同样一筹莫展。为什么?因为这里是寸土寸金的河东，要拆迁，如果单纯依靠市场杠杆去调节，估计动员一百次也无济于事;但如果无条件的去满足村民提出的所有要求，相信一千万也未必能拆下一栋楼。

　 所以，在面对政府都无力解决的拆迁问题上，房企直接介入的可能性微乎其微。

　　另一方面，由于柳州近年来大力倡导打造广西柳州汽车城，仅今年前11个月，柳东新区就接连推出了18宗P类建设用地，比过去5年加起来的总和还多。但稍有经济学常识的人都知道，一切商品经济的决定性因素都是供求关系，政府拟借行政力量推动柳东新区快速发展，却忽视了目前柳东新区地广人稀、配套匮乏等客观限制。空有一腔热血，却不遵循规律，殊不知一大批急于套现自保的民营房企对那些动辄五年、十年的长远规划压根不感冒，这才导致了5宗流拍的地块中便有2宗出自柳东。

　　 至于位于河西工业三区的P(2014)23号地块，流拍原因基本与柳东相同。你想，一个连基础设施配套都没有的工业区，要打造一个占地百亩的大型商业综合体，谁去逛?